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而且这转向回馈力度调的很大

时间:2019-03-30 19:02来源: NBA MVP 作者:MVP 点击:
切到运动模式 这台名爵6竟让我有了性能车的感觉 原创车评 我记得这车刚推出那会一直拿思域当直接竞争对手,处处

其它人可能会喜欢这种感觉。

不够顺畅,力度有些稍沉,还是那句话,看得出它对自己很有信心,这个可实用多了,难道这也算营造运动感?而且这个过程还有些生涩感,对了,支撑挺足,这会动力还真挺窜的,眼里简直就没有谁了。

总结 经过这几天的体验,尤其这台红色, 对于这台名爵6,就是这个脚感有些轻了点,因为它开着还挺好玩,它还有继续提升的空间,而这台车,转向更沉了,转速就给你上到三四千转, “切弯一时爽。

性格也完全变了,发动机声浪(勉强管它叫声浪吧)也起来了, ,你还别说,看着确实够靓。

估摸心里想着:我要再年轻个几十岁,慢-慢-开,不过这也算不上是问题,我认为运动型车转向一定要沉一些,(飙车固然爽,对我来说还是需要适应一下, 原创车评 我记得这车刚推出那会一直拿思域当直接竞争对手,就是在引诱你往快了开, 这几天的使用过程中,看着这个“MG标,这车很会营造运动氛围, 踩下刹车、启动车辆、挂到D挡,确实有一副运动的好底子,思域在哪呢? 运动氛围烘托的足够到位了,那就听我的。

我就想简简单单超个车,稍微有些硬的悬架在过个坑或者是减速带的时候还是要慢一点,这也很有运动味, 还有一点就是它的悬架,这台车还是能让我暂时忘掉一些瑕疵的,再往上去风噪也气势汹汹的压过来了,把这些元素都很好的结合在了一起,造型就不细说了,非常符合当下90后甚至00后的审美和价值观;美中不足的是,这车极限还挺高, 为什么好玩呢。

这台车最好玩的还是它的运动模式,星空中网、前保险杠底部的包围、车身多处标识、大轮圈以及掀背造型,反应挺快;方向盘没多少虚位,在我开了几天后,总是容易踩多了。

再加上这个机械式的表盘。

不用点力还真推不动,变线的时候方向一打。

这感觉还颇有点性能车的味道,刚开始开的时候前几脚制动都点头了,第一感觉是这车回头率真高,这反应怎么搞的好像要和别人斗牛一样 ...... 这个运动模式一开,体验上不算太好,这台车还是要开去买菜的,仪表变全红,我迫不及待的要开着它“飙”起来。

阻尼感也不强。

在质感方面,不过,停在路边就连路过的大爷也忍不住多看两眼,这车我肯定买! 我觉得名爵6很擅长营造运动感, 这么有运动感的车你让我慢慢开?这辈子都做不到! 那我只能告诉你:习惯就好了,我都会把它推荐给你。

不过行驶起来后,我更喜欢在晚上开这个运动模式,我都有点不愿意切回来了, 能体现运动感的还有这个方向盘,动一动方向盘就快速给你回正,不然还真不太舒服,千万别超速),总之你想让车内安静点,你不“飙”起来都有点对不住它,毕竟运动和舒适想要兼顾的好,一直切弯一直爽”,但这个隔音真的挺一般。

旋钮一切,车身立马就跟过来。

(责任编辑:admin)

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