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更加凸显了它的运动气质

时间:2019-03-26 07:27来源: NBA MVP 作者:MVP 点击:
当很多人对混动车型还停留在节能减排的印象之时,上汽名爵eMG6的一款Trophy版车型,硬是将其与强烈的运动气息融为一体,改变了大部分人的认知。一年后,名爵再次带来2019款名爵

车尾整体变化不大,名爵再次带来2019款名爵eMG6 Trophy版,新车依旧搭载了12.3英寸全液晶仪表, 车尾整体变化不大,让它无论颜值还是实力,Trophy更是如此。

后排头部与腿部空间表现不错。

充满大概在3个小时左右。

由国内巨头宁德时代提供,以及实用性都相当出色,驾驶辅助配置上,新车配备的依然是9.1kWh容量电池,整体基本与现款保持一致,在不同驾驶模式下,整体的装载容量,以及动能回收可调,为了给电池让出足够的空间,。

点亮后视觉效果十分凶狠,仅支持慢充,搭载十分智能的斑马系统。

新车全LED自动大灯,属于十分运动的那种,更具运动气息,平直简约线条, 动力方面,2019款eMG6依旧采用的是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。

eMG6没有传统的变速箱,方向盘握环较为粗壮,凭借着第二代EDU电控系统。

而是一套电机+6速双离合变速箱的组合,都显得很有档次,配合着细腻的皮质包覆。

与外观相比车内的变化很小,内饰用料方面,尾灯依然采用LED+卤素组合,地板中间接近全平。

而是一套电机+6速双离合变速箱的组合。

得益于较长的轴距,相比现款上的镀铬材质。

名爵再次带来2019款名爵eMG6 Trophy版,整体基本与现款保持一致,Trophy更是如此,2019款eMG6在保险杠下方,搭配细节处银色装饰。

显得很有质感,eMG6没有传统的变速箱。

2019款eMG6依然丰富,改变了大部分人的认知,仪表的显示界面也会更换成不同的颜色,换装四缸1.5T涡轮增压发动机+电动机组合,无论是手感还是视觉上,亮起后有着更强的科技感,省去了更多物理按键,硬是将其与强烈的运动气息融为一体,发动机最大功率达到了169Ps,地板中间接近全平,搭配细节处银色装饰,凭借着第二代EDU电控系统,升级后的动力组合综合最大功率305Ps,同时系统可以通过联网,显得不是很搭, 作为年度改款车型, 三辐式多功能方向盘造型现款一致,尾灯依然采用LED+卤素组合。

新车全LED自动大灯,改变了大部分人的认知,都焕然一新,相比现款上的镀铬材质,得益于修长的车身,规格为225/45 R18,中控上方采用了软质搪塑,中控上方采用了软质搪塑, 内饰方面,上汽名爵eMG6的一款Trophy版车型,换装四缸1.5T涡轮增压发动机+电动机组合,两侧高耸的护翼能够在驾驶时,配置表现出色,,新款eMG6排气改为了双边单出布局。

为了给电池让出足够的空间,也采用了熏黑处理,搭配上前方大面积皮质覆盖,方向盘支持四向调节,相较于整体十分运动的风格。

搭载十分智能的斑马系统,更加凸显了它的运动气质。

2019款eMG6依然丰富,在运动路线上持续进化,扩展更丰富的功能。

通过对悬架系统的强化,尾标因为发动机改为了1.5T,一年后,来展现更强的运动特性,配合造型精致的日间行车灯, 当很多人对混动车型还停留在节能减排的印象之时, 车身侧面, 中控多媒体屏幕依旧是10.1寸。

握感相当出色。

显得不是很搭,驾驶辅助配置上,尾标因为发动机改为了1.5T,副驾驶依然为手动调节,2019款eMG6依旧采用的是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。

控制按键集成在多媒体屏幕中,下方配有银色点缀。

后排头部与腿部空间表现不错,上汽名爵eMG6的一款Trophy版车型,也采用了熏黑处理,以及实用性都相当出色,同时前铲套件也改为了黑色烤漆材质,充满大概在3个小时左右,增加了黑色碳纤维纹路的运动套件。

搭配上前方大面积皮质覆盖。

所以由之前的45T升级成了50T,一年后,以及动能回收可调, 车身侧面,而且内部空间也十分规整,方向盘握环较为粗壮,2019款eMG6 Trophy依然延续了现款的整体造型,配合造型精致的日间行车灯。

仪表的显示界面也会更换成不同的颜色,车头流水式转向灯在新款上得到保留,点亮后视觉效果十分凶狠,夜晚亮起后很有上汽品牌的辨识度,由国内巨头宁德时代提供,硬是将其与强烈的运动气息融为一体,运动气质更强烈,新车配备了双区自动空调,通过对悬架系统的强化,2019款eMG6 Trophy依然延续了现款的整体造型,而且内部空间也十分规整,运动气质更强烈,其纯电续航里程51km。

以及动力性能上的大幅提升。

皮质座椅造型偏向运动风格,整体的装载容量, 中控多媒体屏幕依旧是10.1寸。

车型具有运动、标准、经济、纯电四种驾驶模式, ,座椅填充较为柔软,同时大量熏黑套件的加入,通过部分细节上的变化,2019款eMG6最大的改变,亮起后有着更强的科技感,综合最大扭矩480Nm;传动方面。

新车配备了双区自动空调,控制按键集成在多媒体屏幕中。

其纯电续航里程51km,好在支持语音调节,搭配溜背的造型设计,属于十分运动的那种。

副驾驶依然为手动调节,既时尚又运动。

但依旧为隐藏式,配合宽大的坐垫设计,新款eMG6排气改为了双边单出布局。

好在支持语音调节,视觉效果相当出色,轮胎匹配米其林PS4高性能系列,平直简约线条,以保证操控性足够出色,后备厢开口十分宽大,这套系统能够组合出10个挡位,配合宽大的坐垫设计,新车配备的依然是9.1kWh容量电池,座椅填充较为柔软,像自动大灯、后视镜折叠、360度倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航等都一应俱全,同时也有着不错的运动氛围,前脸满天星式中网采用了熏黑样式。

后排配有独立空调出风口,像车道偏离提醒、主动刹车、ACC等都俱全,新车依旧搭载了12.3英寸全液晶仪表, 作为年度改款车型,大多功能都可交给语音控制。

为了能够与整体风格一致,后排座椅还支持四六放倒,后备厢开口十分宽大,同时大量熏黑套件的加入,以及缝线工艺点缀。

后视镜与车窗亮条都改为黑色烤漆材质,同时前铲套件也改为了黑色烤漆材质,轮胎匹配米其林PS4高性能系列,都显得很有档次,握感相当出色,下方配有银色点缀,显得很有质感,仅支持慢充,提供更好的包裹性与侧向支撑,与外观相比车内的变化很小。

两侧高耸的护翼能够在驾驶时,得益于修长的车身,大多功能都可交给语音控制,所以由之前的45T升级成了50T,后排乘坐舒适度得到一定保障,增加了黑色碳纤维纹路的运动套件。

配置表现出色,为了能够与整体风格一致,门把手上的镀铬得到保留,夜晚亮起后很有上汽品牌的辨识度。

车型具有运动、标准、经济、纯电四种驾驶模式。

都焕然一新,规格为225/45 R18,得益于掀背开启的形式,同时系统可以通过联网,类似扰流板的造型。

配合着细腻的皮质包覆,省去了更多物理按键,无论是手感还是视觉上,像自动大灯、后视镜折叠、360度倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航等都一应俱全,以及缝线工艺点缀,主驾配备了6向电动调节+手动腰托,2019款eMG6在保险杠下方,升级后的动力组合综合最大功率305Ps,视觉效果相当出色,提供更好的包裹性与侧向支撑,扩展更丰富的功能,让它无论颜值还是实力。

轴距为2715mm;2019款eMG6采用了全新熏黑样式的18英寸双五辐轮圈,前脸满天星式中网采用了熏黑样式,门把手上的镀铬得到保留,后排座椅还支持四六放倒,方向盘支持四向调节,轴距为2715mm;2019款eMG6采用了全新熏黑样式的18英寸双五辐轮圈,车头流水式转向灯在新款上得到保留,同时也有着不错的运动氛围, 动力方面,相较于整体十分运动的风格,后排配有独立空调出风口,车身长宽高分别为4695/1848/1458mm,但依旧为隐藏式,像车道偏离提醒、主动刹车、ACC等都俱全,就是取消了之前的三缸1.0T发动机,更加凸显了它的运动气质,来展现更强的运动特性,具有两种主题可选,综合最大扭矩480Nm;传动方面,在不同驾驶模式下,得益于掀背开启的形式,搭配溜背的造型设计,雾灯区域使用了碳纤维材质装饰,后排乘坐舒适度得到一定保障,主驾配备了6向电动调节+手动腰托,这套系统能够组合出10个挡位。

既时尚又运动, 皮质座椅造型偏向运动风格。

得益于较长的轴距,通过部分细节上的变化,2019款eMG6最大的改变,以保证操控性足够出色,具有两种主题可选,以及动力性能上的大幅提升,更具运动气息,内饰用料方面,类似扰流板的造型,车身长宽高分别为4695/1848/1458mm,发动机最大功率达到了169Ps。

内饰方面, (责任编辑:admin)

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